В предаването
Части от предаването
Всички броеве
Владимир Тодоров: В България законодателството е идентично. Ако този случай беше в България, с разлика в сумите, щеше да се процедира по същия начин. Принципът в цяла Европа, където действат правилата на Европейския съюз е, че ако се направи катастрофа и има жертви и автомобилът няма застраховка, водачът, който е управлявал, дължи обещетение. В случая разликата между България и Португалия е, че там обещетение се дължи и от собственика на автомобила. Но тук има една малка особеност, тъй като починалият дължи компенсация, тези стотици хиляди евро се наследяват от неговите наследници, така че майка му също би била ангажирана с тази отговорност. Изводът е, че в никакъв случай не трябва да се появява на пътя автомобил без задължителна застраховка "Гражданска отговорност".
Емил Панчев: В самото решение на съда в Люксембург се казва, че автомобили, които могат да се движат, трябва да имат задължително "Гражданска отговорност". В случаите, в които колата примерно е разглобена, стои с години не е необходимо да има "Гражданска отговорност". Винаги се изплаща щетата тя е от гаранционния фонд и той фактически съди, както и в България, съответния, който носи отговорността.
Чуйте последните новини, където и да сте!
Последвайте ни във
Facebook
и
Instagram
Следете и канала на БНТ в YouTube
Вече може да ни гледате и в
TikTok
Намерете ни в
Google News
Отдалечава ли се България от Шенген и еврозоната?
05:55, 28.11.2022
Туристическият сектор – какви са прогнозите за зимния сезон
05:55, 25.11.2022
Случаят “Семерджиев” влиза в съда. Как приключи разследването
05:55, 24.11.2022
Прогнозите за цените на горивата
05:55, 22.11.2022
Захлопват ли се отново вратите към Шенген за България
05:55, 21.11.2022
Позициите „за“ и „против“ връщането на хартиените бюлетини
05:55, 18.11.2022
Фактите и неизвестните около атентата в Истанбул
05:55, 15.11.2022
Отдалечава ли се идеята за редовен кабинет
05:55, 11.11.2022
Икономика по време на кризи - говори министър Никола Стоянов
05:55, 10.11.2022
Инцидент с прострелян полицай на българо-турската граница
05:55, 08.11.2022
Антикризисните мерки на държавата. Говори вицепремиерът Лазар Лазаров
05:55, 07.11.2022
След решението в парламента за изпращане на военна помощ за Украйна
05:55, 04.11.2022
На живо от парламента - “за” и “против” хартиената бюлетина
05:55, 03.11.2022
Правосъдие на прицел. Каква реформа е необходима в съдебната система
05:55, 02.11.2022
Какви са ходовете на държавата за овладяване на инфлацията и цените?
05:55, 28.10.2022
Политическият ребус и икономическите мерки
05:55, 27.10.2022
Прогнозите за Бюджет 2023 и как може да се овладее рекордната инфлация
05:55, 25.10.2022
Политическите решения, плановете за управление и приоритетите
05:55, 24.10.2022
Как изглежда институцията Народно събрание днес
05:55, 21.10.2022
Последни броеве
Отдалечава ли се България от Шенген и еврозоната?
05:55, 28.11.2022
Туристическият сектор – какви са прогнозите за зимния сезон
05:55, 25.11.2022
Случаят “Семерджиев” влиза в съда. Как приключи разследването
05:55, 24.11.2022
Нов инцидент с мигранти, при който пострадаха полицаи - за пропуските в системата на МВР
05:55, 23.11.2022
Прогнозите за цените на горивата
05:55, 22.11.2022
Захлопват ли се отново вратите към Шенген за България
05:55, 21.11.2022
Позициите „за“ и „против“ връщането на хартиените бюлетини
05:55, 18.11.2022
След инцидента в Полша и извънредната среща на НАТО – за ходовете и стратегиите
05:55, 17.11.2022
Ще успее ли страната ни да изпълни Плана за възстановяване и устойчивост в установените срокове
05:55, 16.11.2022
Акценти
Затопляне и слънчево време в близките дни
12:30, 25.02.2026
Владимир Тодоров: В България законодателството е идентично. Ако този случай беше в България, с разлика в сумите, щеше да се процедира по същия начин. Принципът в цяла Европа, където действат правилата на Европейския съюз е, че ако се направи катастрофа и има жертви и автомобилът няма застраховка, водачът, който е управлявал, дължи обещетение. В случая разликата между България и Португалия е, че там обещетение се дължи и от собственика на автомобила. Но тук има една малка особеност, тъй като починалият дължи компенсация, тези стотици хиляди евро се наследяват от неговите наследници, така че майка му също би била ангажирана с тази отговорност. Изводът е, че в никакъв случай не трябва да се появява на пътя автомобил без задължителна застраховка "Гражданска отговорност".
Емил Панчев: В самото решение на съда в Люксембург се казва, че автомобили, които могат да се движат, трябва да имат задължително "Гражданска отговорност". В случаите, в които колата примерно е разглобена, стои с години не е необходимо да има "Гражданска отговорност". Винаги се изплаща щетата тя е от гаранционния фонд и той фактически съди, както и в България, съответния, който носи отговорността.
