В предаването
Части от предаването
Всички броеве
Владимир Тодоров: В България законодателството е идентично. Ако този случай беше в България, с разлика в сумите, щеше да се процедира по същия начин. Принципът в цяла Европа, където действат правилата на Европейския съюз е, че ако се направи катастрофа и има жертви и автомобилът няма застраховка, водачът, който е управлявал, дължи обещетение. В случая разликата между България и Португалия е, че там обещетение се дължи и от собственика на автомобила. Но тук има една малка особеност, тъй като починалият дължи компенсация, тези стотици хиляди евро се наследяват от неговите наследници, така че майка му също би била ангажирана с тази отговорност. Изводът е, че в никакъв случай не трябва да се появява на пътя автомобил без задължителна застраховка "Гражданска отговорност".
Емил Панчев: В самото решение на съда в Люксембург се казва, че автомобили, които могат да се движат, трябва да имат задължително "Гражданска отговорност". В случаите, в които колата примерно е разглобена, стои с години не е необходимо да има "Гражданска отговорност". Винаги се изплаща щетата тя е от гаранционния фонд и той фактически съди, както и в България, съответния, който носи отговорността.
Чуйте последните новини, където и да сте!
Последвайте ни във
Facebook
и
Instagram
Следете и канала на БНТ в YouTube
Вече може да ни гледате и в
TikTok
Намерете ни в
Google News
Приоритетите в електронното управление – как ще се подобрят услугите
06:55, 30.12.2021
Икономика в кризата - гласът на бизнеса и анализаторите
06:55, 29.12.2021
Ограниченията по света заради новата COVID вълна
06:55, 28.12.2021
Ще успее ли правителството да овладее цената на тока?
05:55, 23.12.2021
Плановете за реформа в правосъдието - говори министър Надежда Йорданова
05:55, 22.12.2021
Какво трябва да знаят родителите за ваксините за деца срещу Сovid - 19?
05:55, 21.12.2021
Старт на зимния туристически сезон - предизвикателствата пред сектора
05:55, 20.12.2021
Министър Николай Събев за хоризонтите пред транспортния сектор
05:55, 17.12.2021
Ще замрази ли парламентът цените на тока и парното?
05:55, 16.12.2021
Приоритетите в земеделието
05:55, 15.12.2021
Очакванията към следващата власт
05:55, 13.12.2021
Преди връчването на първия мандат за съставяне на правителство
05:55, 09.12.2021
Коалиционното управление - прогнози и очаквания
05:55, 07.12.2021
47-ото Народно събрание: Формулата на властта
08:00, 03.12.2021
47-ото Народно събрание полага клетва
05:55, 03.12.2021
За разследването на катастрофата на АМ "Струма" и контрола на пътя
05:55, 30.11.2021
Интересуват ли се родителите от ваксините срещу COVID-19 за малките деца
05:55, 29.11.2021
Последни броеве
Последствията и ефектът върху домакинствата от новата цена на природния газ
06:55, 03.01.2022
Приоритетите в електронното управление – как ще се подобрят услугите
06:55, 30.12.2021
Икономика в кризата - гласът на бизнеса и анализаторите
06:55, 29.12.2021
Ограниченията по света заради новата COVID вълна
06:55, 28.12.2021
Ще успее ли правителството да овладее цената на тока?
05:55, 23.12.2021
Плановете за реформа в правосъдието - говори министър Надежда Йорданова
05:55, 22.12.2021
Какво трябва да знаят родителите за ваксините за деца срещу Сovid - 19?
05:55, 21.12.2021
Старт на зимния туристически сезон - предизвикателствата пред сектора
05:55, 20.12.2021
Министър Николай Събев за хоризонтите пред транспортния сектор
05:55, 17.12.2021
Акценти
Максимални температури от 7° до 13° в сряда
06:00, 25.02.2026
Владимир Тодоров: В България законодателството е идентично. Ако този случай беше в България, с разлика в сумите, щеше да се процедира по същия начин. Принципът в цяла Европа, където действат правилата на Европейския съюз е, че ако се направи катастрофа и има жертви и автомобилът няма застраховка, водачът, който е управлявал, дължи обещетение. В случая разликата между България и Португалия е, че там обещетение се дължи и от собственика на автомобила. Но тук има една малка особеност, тъй като починалият дължи компенсация, тези стотици хиляди евро се наследяват от неговите наследници, така че майка му също би била ангажирана с тази отговорност. Изводът е, че в никакъв случай не трябва да се появява на пътя автомобил без задължителна застраховка "Гражданска отговорност".
Емил Панчев: В самото решение на съда в Люксембург се казва, че автомобили, които могат да се движат, трябва да имат задължително "Гражданска отговорност". В случаите, в които колата примерно е разглобена, стои с години не е необходимо да има "Гражданска отговорност". Винаги се изплаща щетата тя е от гаранционния фонд и той фактически съди, както и в България, съответния, който носи отговорността.
