В предаването
Части от предаването
Всички броеве
Владимир Тодоров: В България законодателството е идентично. Ако този случай беше в България, с разлика в сумите, щеше да се процедира по същия начин. Принципът в цяла Европа, където действат правилата на Европейския съюз е, че ако се направи катастрофа и има жертви и автомобилът няма застраховка, водачът, който е управлявал, дължи обещетение. В случая разликата между България и Португалия е, че там обещетение се дължи и от собственика на автомобила. Но тук има една малка особеност, тъй като починалият дължи компенсация, тези стотици хиляди евро се наследяват от неговите наследници, така че майка му също би била ангажирана с тази отговорност. Изводът е, че в никакъв случай не трябва да се появява на пътя автомобил без задължителна застраховка "Гражданска отговорност".
Емил Панчев: В самото решение на съда в Люксембург се казва, че автомобили, които могат да се движат, трябва да имат задължително "Гражданска отговорност". В случаите, в които колата примерно е разглобена, стои с години не е необходимо да има "Гражданска отговорност". Винаги се изплаща щетата тя е от гаранционния фонд и той фактически съди, както и в България, съответния, който носи отговорността.
Чуйте последните новини, където и да сте!
Последвайте ни във
Facebook
и
Instagram
Следете и канала на БНТ в YouTube
Вече може да ни гледате и в
TikTok
Намерете ни в
Google News
Битките на националния омбудсман
05:55, 21.04.2022
В условия на инфлация – какви мерки предлагат управляващите?
05:55, 19.04.2022
Приоритетите на електронното управление
05:55, 18.04.2022
Кога ще дойдат първите пари по Плана за възстановяване и устойчивост?
05:55, 11.04.2022
След зверствата в Буча - ще се стигне ли до мир между Русия и Украйна?
05:55, 06.04.2022
За доходите в здравеопазването и дефицита на кадри
05:55, 05.04.2022
По-близо ли е мирът между Русия и Украйна
05:55, 04.04.2022
Без COVID мерки
05:55, 01.04.2022
От 1 април без маски - време ли е да се върнем към нормалността
05:55, 31.03.2022
Кога ще поевтинеят винетките? Гост министър Гроздан Караджов
05:55, 29.03.2022
За мерките и рисковете след края на извънредната епидемична обстановка
05:55, 28.03.2022
Кой ще е следващият управител на БНБ и какви са очакванията от него?
05:55, 24.03.2022
Четвърта седмица война. Разказват очевидците
05:55, 22.03.2022
Разкази за войната от горещите точки в Украйна
05:55, 21.03.2022
Арестът на бившия премиер Борисов - реакции и коментари
05:55, 18.03.2022
След първите 100 дни на правителството
05:55, 17.03.2022
Как ще се лекуват у нас бягащите от войната в Украйна?
06:00, 16.03.2022
Последни броеве
Битките на националния омбудсман
05:55, 21.04.2022
Пред провал ли е летният туристически сезон? Гост министър Христо Проданов
05:55, 20.04.2022
В условия на инфлация – какви мерки предлагат управляващите?
05:55, 19.04.2022
Приоритетите на електронното управление
05:55, 18.04.2022
Какви социални мерки планира държавата за компенсиране на високата инфлация
05:55, 15.04.2022
Спасителната операция от кораба „Царевна” и ходът на военните действия в Украйна
05:55, 14.04.2022
Реформа в образованието - говори министърът на образованието акад. Николай Денков
05:55, 13.04.2022
Кой иска оставката на земеделския министър и смята ли той да я подаде? Гост министър Иван Иванов
05:55, 12.04.2022
Кога ще дойдат първите пари по Плана за възстановяване и устойчивост?
05:55, 11.04.2022
Акценти
Слабо захлаждане във вторник
20:15, 15.06.2026
Владимир Тодоров: В България законодателството е идентично. Ако този случай беше в България, с разлика в сумите, щеше да се процедира по същия начин. Принципът в цяла Европа, където действат правилата на Европейския съюз е, че ако се направи катастрофа и има жертви и автомобилът няма застраховка, водачът, който е управлявал, дължи обещетение. В случая разликата между България и Португалия е, че там обещетение се дължи и от собственика на автомобила. Но тук има една малка особеност, тъй като починалият дължи компенсация, тези стотици хиляди евро се наследяват от неговите наследници, така че майка му също би била ангажирана с тази отговорност. Изводът е, че в никакъв случай не трябва да се появява на пътя автомобил без задължителна застраховка "Гражданска отговорност".
Емил Панчев: В самото решение на съда в Люксембург се казва, че автомобили, които могат да се движат, трябва да имат задължително "Гражданска отговорност". В случаите, в които колата примерно е разглобена, стои с години не е необходимо да има "Гражданска отговорност". Винаги се изплаща щетата тя е от гаранционния фонд и той фактически съди, както и в България, съответния, който носи отговорността.
