В предаването
Части от предаването
Всички броеве
Владимир Тодоров: В България законодателството е идентично. Ако този случай беше в България, с разлика в сумите, щеше да се процедира по същия начин. Принципът в цяла Европа, където действат правилата на Европейския съюз е, че ако се направи катастрофа и има жертви и автомобилът няма застраховка, водачът, който е управлявал, дължи обещетение. В случая разликата между България и Португалия е, че там обещетение се дължи и от собственика на автомобила. Но тук има една малка особеност, тъй като починалият дължи компенсация, тези стотици хиляди евро се наследяват от неговите наследници, така че майка му също би била ангажирана с тази отговорност. Изводът е, че в никакъв случай не трябва да се появява на пътя автомобил без задължителна застраховка "Гражданска отговорност".
Емил Панчев: В самото решение на съда в Люксембург се казва, че автомобили, които могат да се движат, трябва да имат задължително "Гражданска отговорност". В случаите, в които колата примерно е разглобена, стои с години не е необходимо да има "Гражданска отговорност". Винаги се изплаща щетата тя е от гаранционния фонд и той фактически съди, както и в България, съответния, който носи отговорността.
Чуйте последните новини, където и да сте!
Последвайте ни във
Facebook
и
Instagram
Следете и канала на БНТ в YouTube
Вече може да ни гледате и в
TikTok
Намерете ни в
Google News
Спешни мерки в здравната криза – какви реформи са необходими?
06:30, 08.02.2022
При какви мерки и организация ще започне вторият учебен срок
06:25, 07.02.2022
Има ли виновни за трагичния случай във Враца
05:55, 02.02.2022
След изслушването в ЕП - гостува министър Надежда Йорданова
05:55, 28.01.2022
Как държавата ще реши проблемите на туризма в пандемията?
05:55, 27.01.2022
Диалогът София - Скопие
06:00, 25.01.2022
След решенията на 50-ия конгрес на БСП
05:55, 24.01.2022
В условия на инфлация - как да се помогне на бизнеса и домакинствата?
05:55, 21.01.2022
Омикрон настъпва и у нас
05:55, 20.01.2022
Защо синдикатите в МВР искат среща с премиера?
05:55, 19.01.2022
Здравните мерки, правилата в пандемията и контролът - доц. Ангел Кунчев
05:55, 18.01.2022
Скандали и реформи - решенията в борбата с корупцията и правосъдието
05:55, 17.01.2022
Преизчисляване на пенсиите - социалният министър Георги Гьоков
05:55, 14.01.2022
Стратегии и решения в пандемията
05:55, 13.01.2022
Нови правила за карантина при COVID-19 – защо се съкращават сроковете
06:00, 12.01.2022
Последни броеве
Ще бъде ли санкционирана България заради мръсния въздух - гост министър Борислав Сандов
06:00, 09.02.2022
Спешни мерки в здравната криза – какви реформи са необходими?
06:30, 08.02.2022
При какви мерки и организация ще започне вторият учебен срок
06:25, 07.02.2022
Как да бъде променена Конституцията - дискусия между „Демократична България“ и ГЕРБ
06:00, 04.02.2022
От каква помощ има нужда спешната помощ у нас и какви са правата на пациентите
05:55, 03.02.2022
Има ли виновни за трагичния случай във Враца
05:55, 02.02.2022
Как ще се разпредели бюджетът на Здравната каса в продължаващата ковид криза
05:55, 01.02.2022
Защо беше сменено ръководството на "Булгаргаз" - позицията на бившия директор Николай Павлов
05:55, 31.01.2022
След изслушването в ЕП - гостува министър Надежда Йорданова
05:55, 28.01.2022
Максимални температури от 7° до 13° в сряда
06:00, 25.02.2026
Владимир Тодоров: В България законодателството е идентично. Ако този случай беше в България, с разлика в сумите, щеше да се процедира по същия начин. Принципът в цяла Европа, където действат правилата на Европейския съюз е, че ако се направи катастрофа и има жертви и автомобилът няма застраховка, водачът, който е управлявал, дължи обещетение. В случая разликата между България и Португалия е, че там обещетение се дължи и от собственика на автомобила. Но тук има една малка особеност, тъй като починалият дължи компенсация, тези стотици хиляди евро се наследяват от неговите наследници, така че майка му също би била ангажирана с тази отговорност. Изводът е, че в никакъв случай не трябва да се появява на пътя автомобил без задължителна застраховка "Гражданска отговорност".
Емил Панчев: В самото решение на съда в Люксембург се казва, че автомобили, които могат да се движат, трябва да имат задължително "Гражданска отговорност". В случаите, в които колата примерно е разглобена, стои с години не е необходимо да има "Гражданска отговорност". Винаги се изплаща щетата тя е от гаранционния фонд и той фактически съди, както и в България, съответния, който носи отговорността.
