В предаването
Части от предаването
Всички броеве
Владимир Тодоров: В България законодателството е идентично. Ако този случай беше в България, с разлика в сумите, щеше да се процедира по същия начин. Принципът в цяла Европа, където действат правилата на Европейския съюз е, че ако се направи катастрофа и има жертви и автомобилът няма застраховка, водачът, който е управлявал, дължи обещетение. В случая разликата между България и Португалия е, че там обещетение се дължи и от собственика на автомобила. Но тук има една малка особеност, тъй като починалият дължи компенсация, тези стотици хиляди евро се наследяват от неговите наследници, така че майка му също би била ангажирана с тази отговорност. Изводът е, че в никакъв случай не трябва да се появява на пътя автомобил без задължителна застраховка "Гражданска отговорност".
Емил Панчев: В самото решение на съда в Люксембург се казва, че автомобили, които могат да се движат, трябва да имат задължително "Гражданска отговорност". В случаите, в които колата примерно е разглобена, стои с години не е необходимо да има "Гражданска отговорност". Винаги се изплаща щетата тя е от гаранционния фонд и той фактически съди, както и в България, съответния, който носи отговорността.
Чуйте последните новини, където и да сте!
Последвайте ни във
Facebook
и
Instagram
Следете и канала на БНТ в YouTube
Вече може да ни гледате и в
TikTok
Намерете ни в
Google News
Кой печели от блокажа на парламента
05:55, 05.12.2024
Ще се намери ли мнозинство за избор на председател на парламента
05:55, 04.12.2024
Ще излезем ли от омагьосания кръг на политическата криза?
05:55, 03.12.2024
След поредния опит в парламента. Какво следва сега?
05:55, 29.11.2024
Ще се развърже ли политическият възел за председател на парламента
05:55, 28.11.2024
Шести опит за избор на председател на парламента
05:55, 27.11.2024
В лабиринта на политическите преговори – какви са възможните ходове
20:51, 25.11.2024
”За” и “против” въвеждане на такса “водомер” във ВиК услугите
05:55, 25.11.2024
Има ли риск парламентарната криза да прерасне в конституционна
05:55, 22.11.2024
Отново неуспешен опит за избор на председател на НС - има ли изход?
05:55, 21.11.2024
Управлението на столицата – за равносметката и промените в града
05:55, 13.11.2024
Защо се стигна до фалстарт при избора на председател на НС
05:55, 12.11.2024
51-вият парламент и формулата на властта
06:15, 11.11.2024
МВР след изборите - каква е равносметката
05:55, 08.11.2024
След вота в САЩ: Какво ще се промени за света, Европа и България
05:55, 07.11.2024
Новият президент: изборите в САЩ в реално време
05:55, 06.11.2024
За сроковете, процедурата и има ли основания за касиране на изборите
05:00, 04.11.2024
Равносметката след изборите
05:55, 01.11.2024
Какви са възможностите за съставяне на кабинет
05:55, 31.10.2024
Ще намерят ли решение партиите за съставяне на редовно правителство?
05:55, 30.10.2024
Последни броеве
Кой печели от блокажа на парламента
05:55, 05.12.2024
Ще се намери ли мнозинство за избор на председател на парламента
05:55, 04.12.2024
Ще излезем ли от омагьосания кръг на политическата криза?
05:55, 03.12.2024
Защо фермерите от Велинградско поставят под съмнение пробите за чума по овцете?
05:55, 02.12.2024
След поредния опит в парламента. Какво следва сега?
05:55, 29.11.2024
Ще се развърже ли политическият възел за председател на парламента
05:55, 28.11.2024
Шести опит за избор на председател на парламента
05:55, 27.11.2024
В лабиринта на политическите преговори – какви са възможните ходове
20:51, 25.11.2024
”За” и “против” въвеждане на такса “водомер” във ВиК услугите
05:55, 25.11.2024
Акценти
Владимир Тодоров: В България законодателството е идентично. Ако този случай беше в България, с разлика в сумите, щеше да се процедира по същия начин. Принципът в цяла Европа, където действат правилата на Европейския съюз е, че ако се направи катастрофа и има жертви и автомобилът няма застраховка, водачът, който е управлявал, дължи обещетение. В случая разликата между България и Португалия е, че там обещетение се дължи и от собственика на автомобила. Но тук има една малка особеност, тъй като починалият дължи компенсация, тези стотици хиляди евро се наследяват от неговите наследници, така че майка му също би била ангажирана с тази отговорност. Изводът е, че в никакъв случай не трябва да се появява на пътя автомобил без задължителна застраховка "Гражданска отговорност".
Емил Панчев: В самото решение на съда в Люксембург се казва, че автомобили, които могат да се движат, трябва да имат задължително "Гражданска отговорност". В случаите, в които колата примерно е разглобена, стои с години не е необходимо да има "Гражданска отговорност". Винаги се изплаща щетата тя е от гаранционния фонд и той фактически съди, както и в България, съответния, който носи отговорността.
