В предаването
Части от предаването
Всички броеве
Владимир Тодоров: В България законодателството е идентично. Ако този случай беше в България, с разлика в сумите, щеше да се процедира по същия начин. Принципът в цяла Европа, където действат правилата на Европейския съюз е, че ако се направи катастрофа и има жертви и автомобилът няма застраховка, водачът, който е управлявал, дължи обещетение. В случая разликата между България и Португалия е, че там обещетение се дължи и от собственика на автомобила. Но тук има една малка особеност, тъй като починалият дължи компенсация, тези стотици хиляди евро се наследяват от неговите наследници, така че майка му също би била ангажирана с тази отговорност. Изводът е, че в никакъв случай не трябва да се появява на пътя автомобил без задължителна застраховка "Гражданска отговорност".
Емил Панчев: В самото решение на съда в Люксембург се казва, че автомобили, които могат да се движат, трябва да имат задължително "Гражданска отговорност". В случаите, в които колата примерно е разглобена, стои с години не е необходимо да има "Гражданска отговорност". Винаги се изплаща щетата тя е от гаранционния фонд и той фактически съди, както и в България, съответния, който носи отговорността.
Чуйте последните новини, където и да сте!
Последвайте ни във
Facebook
и
Instagram
Следете и канала на БНТ в YouTube
Вече може да ни гледате и в
TikTok
Намерете ни в
Google News
Въпросите и отговорите за еврото – за цените и доходите
05:55, 02.06.2025
Каква е равносметката от новия Национален рамков договор?
06:55, 26.05.2025
Социалните параметри в управлението. Ще се промени ли пенсионният модел?
05:55, 23.05.2025
Еврото като залог и тест за оцеляване на съвместното управление
05:55, 22.05.2025
Шести ден транспортна блокада в София: Какъв е изходът от кризата
05:55, 19.05.2025
Транспортната блокада на София продължава трети ден
05:55, 16.05.2025
Транспортната стачка и решенията за сектора
05:55, 15.05.2025
Стачка на градския транспорт в София. Как ще се отрази на трафика?
05:55, 14.05.2025
Бял дим над Ватикана. Кой е наследникът на папа Франциск?
06:00, 09.05.2025
Какво установи агенцията по храните на проверките за празниците?
05:55, 08.05.2025
В МВР и службите: Политическото влияние и механизмите за контрол
05:55, 07.05.2025
Клиничните пътеки: Ще се договорят ли БЛС и Здравната каса
05:55, 05.05.2025
100 дни във властта - какво се случва с транспорта в България?
05:55, 02.05.2025
Колко струва трудът в България
06:55, 01.05.2025
БСП във властта - коалиция на принципи или компромиси?
05:55, 28.04.2025
След срещата със Сарафов: Какво поискаха близките на жертви на пътя
05:55, 25.04.2025
Разривът в управляващата коалиция в София
05:55, 24.04.2025
Последни броеве
Въпросите и отговорите за еврото – за цените и доходите
05:55, 02.06.2025
Партийни рокади и скандали в парламента. Какви са политическите знаци и какво стои зад конфликтите
05:55, 30.05.2025
Градушки, порои и едно закъсняло предупреждение - как работи системата BG-ALERT?
05:55, 29.05.2025
Енергийните проекти и предстоящата инспекция на вертикалния газов коридор
05:55, 28.05.2025
Протестите на здравните работници и новите параметри в рамковия договор със Здравната каса
05:55, 27.05.2025
Каква е равносметката от новия Национален рамков договор?
06:55, 26.05.2025
Социалните параметри в управлението. Ще се промени ли пенсионният модел?
05:55, 23.05.2025
Еврото като залог и тест за оцеляване на съвместното управление
05:55, 22.05.2025
Отношенията между управляващите партньори и пътят към конституционно мнозинство
06:00, 21.05.2025
Акценти
Предимно облачно с превалявания от дъжд
12:25, 24.02.2026
Владимир Тодоров: В България законодателството е идентично. Ако този случай беше в България, с разлика в сумите, щеше да се процедира по същия начин. Принципът в цяла Европа, където действат правилата на Европейския съюз е, че ако се направи катастрофа и има жертви и автомобилът няма застраховка, водачът, който е управлявал, дължи обещетение. В случая разликата между България и Португалия е, че там обещетение се дължи и от собственика на автомобила. Но тук има една малка особеност, тъй като починалият дължи компенсация, тези стотици хиляди евро се наследяват от неговите наследници, така че майка му също би била ангажирана с тази отговорност. Изводът е, че в никакъв случай не трябва да се появява на пътя автомобил без задължителна застраховка "Гражданска отговорност".
Емил Панчев: В самото решение на съда в Люксембург се казва, че автомобили, които могат да се движат, трябва да имат задължително "Гражданска отговорност". В случаите, в които колата примерно е разглобена, стои с години не е необходимо да има "Гражданска отговорност". Винаги се изплаща щетата тя е от гаранционния фонд и той фактически съди, както и в България, съответния, който носи отговорността.
