В предаването
Части от предаването
Всички броеве
Владимир Тодоров: В България законодателството е идентично. Ако този случай беше в България, с разлика в сумите, щеше да се процедира по същия начин. Принципът в цяла Европа, където действат правилата на Европейския съюз е, че ако се направи катастрофа и има жертви и автомобилът няма застраховка, водачът, който е управлявал, дължи обещетение. В случая разликата между България и Португалия е, че там обещетение се дължи и от собственика на автомобила. Но тук има една малка особеност, тъй като починалият дължи компенсация, тези стотици хиляди евро се наследяват от неговите наследници, така че майка му също би била ангажирана с тази отговорност. Изводът е, че в никакъв случай не трябва да се появява на пътя автомобил без задължителна застраховка "Гражданска отговорност".
Емил Панчев: В самото решение на съда в Люксембург се казва, че автомобили, които могат да се движат, трябва да имат задължително "Гражданска отговорност". В случаите, в които колата примерно е разглобена, стои с години не е необходимо да има "Гражданска отговорност". Винаги се изплаща щетата тя е от гаранционния фонд и той фактически съди, както и в България, съответния, който носи отговорността.
Чуйте последните новини, където и да сте!
Последвайте ни във
Facebook
и
Instagram
Следете и канала на БНТ в YouTube
Вече може да ни гледате и в
TikTok
Намерете ни в
Google News
България и Еврозоната – между политиката, успехите и проблемите
06:45, 09.07.2025
Последните две стъпки за влизането на страната ни в Еврозоната
06:55, 08.07.2025
Управленските решения преди еврозоната
06:55, 07.07.2025
Увеличението на социалната пенсия за старост и очакванията за доходите
05:55, 01.07.2025
Време разделно за “Продължаваме промяната”
05:55, 30.06.2025
Цената на потребителската кошница: Ще бъде ли овладяно поскъпването
05:55, 27.06.2025
В епицентъра на скандала: Какво се случва в "Продължаваме промяната"
05:55, 26.06.2025
След оставките на столични районни кметове и съветници
05:55, 25.06.2025
Какви ще са последиците, ако бъде затворен Ормузкият проток
05:55, 24.06.2025
Конфликтът в Близкия изток: Защо Тръмп атакува и как ще отговори Техеран
05:55, 23.06.2025
Случаят „Явор“: Има ли напрежение в МВР?
05:55, 18.06.2025
Сблъсъкът Израел - Иран: Има ли пряка заплаха за България
05:55, 16.06.2025
Как се отразяват скандалите на управлението
05:55, 13.06.2025
След разкритията от дома на ужасите в с. Ягода: Чия е отговорността
05:55, 10.06.2025
Бизнесът между лева и еврото - готови ли сме за единната валута
05:55, 09.06.2025
Положителните доклади
05:55, 05.06.2025
На крачка от еврото
05:55, 04.06.2025
В очакване на конвергентния доклад: България и еврозоната
05:55, 03.06.2025
Последни броеве
България и Еврозоната – между политиката, успехите и проблемите
06:45, 09.07.2025
Последните две стъпки за влизането на страната ни в Еврозоната
06:55, 08.07.2025
Управленските решения преди еврозоната
06:55, 07.07.2025
Четвърти вот на недоверие преди гласуване на третия: Колко струва оцеляването на властта
05:55, 04.07.2025
Има ли решение на проблема със заплащането на младите лекари и специализанти
05:55, 03.07.2025
Бюджет на червено. В криза ли са държавните финанси и какви са рисковете?
05:55, 02.07.2025
Увеличението на социалната пенсия за старост и очакванията за доходите
05:55, 01.07.2025
Време разделно за “Продължаваме промяната”
05:55, 30.06.2025
Цената на потребителската кошница: Ще бъде ли овладяно поскъпването
05:55, 27.06.2025
Акценти
Предимно облачно с превалявания от дъжд
12:25, 24.02.2026
Владимир Тодоров: В България законодателството е идентично. Ако този случай беше в България, с разлика в сумите, щеше да се процедира по същия начин. Принципът в цяла Европа, където действат правилата на Европейския съюз е, че ако се направи катастрофа и има жертви и автомобилът няма застраховка, водачът, който е управлявал, дължи обещетение. В случая разликата между България и Португалия е, че там обещетение се дължи и от собственика на автомобила. Но тук има една малка особеност, тъй като починалият дължи компенсация, тези стотици хиляди евро се наследяват от неговите наследници, така че майка му също би била ангажирана с тази отговорност. Изводът е, че в никакъв случай не трябва да се появява на пътя автомобил без задължителна застраховка "Гражданска отговорност".
Емил Панчев: В самото решение на съда в Люксембург се казва, че автомобили, които могат да се движат, трябва да имат задължително "Гражданска отговорност". В случаите, в които колата примерно е разглобена, стои с години не е необходимо да има "Гражданска отговорност". Винаги се изплаща щетата тя е от гаранционния фонд и той фактически съди, както и в България, съответния, който носи отговорността.
