В предаването
Части от предаването
Всички броеве
Владимир Тодоров: В България законодателството е идентично. Ако този случай беше в България, с разлика в сумите, щеше да се процедира по същия начин. Принципът в цяла Европа, където действат правилата на Европейския съюз е, че ако се направи катастрофа и има жертви и автомобилът няма застраховка, водачът, който е управлявал, дължи обещетение. В случая разликата между България и Португалия е, че там обещетение се дължи и от собственика на автомобила. Но тук има една малка особеност, тъй като починалият дължи компенсация, тези стотици хиляди евро се наследяват от неговите наследници, така че майка му също би била ангажирана с тази отговорност. Изводът е, че в никакъв случай не трябва да се появява на пътя автомобил без задължителна застраховка "Гражданска отговорност".
Емил Панчев: В самото решение на съда в Люксембург се казва, че автомобили, които могат да се движат, трябва да имат задължително "Гражданска отговорност". В случаите, в които колата примерно е разглобена, стои с години не е необходимо да има "Гражданска отговорност". Винаги се изплаща щетата тя е от гаранционния фонд и той фактически съди, както и в България, съответния, който носи отговорността.
Чуйте последните новини, където и да сте!
Последвайте ни във
Facebook
и
Instagram
Следете и канала на БНТ в YouTube
Вече може да ни гледате и в
TikTok
Намерете ни в
Google News
На фокус: Европа и сигурността
06:55, 02.09.2025
Търси се вода
06:55, 29.08.2025
Политическото влияние и механизмите за контрол в МВР и службите
06:55, 27.08.2025
Очакванията към политическата есен в края на парламентарната ваканция
06:55, 26.08.2025
Водната криза в Плевен: Какви са мерките за справяне с безводието
06:55, 25.08.2025
Повишиха ли новите законови правила безопасността по пътищата
06:55, 22.08.2025
Проблемът с водата в Плевен
06:55, 21.08.2025
Срещата на върха в Белия дом
06:55, 20.08.2025
Преди срещата между Тръмп и Путин - посланията, очакванията и прогнозите
06:55, 15.08.2025
Летните вируси атакуват – как да ги разпознаем и спрем навреме
07:00, 14.08.2025
Код "червено" – пожари бушуват в различни части на страната
06:55, 11.08.2025
Безводието в страната
06:55, 08.08.2025
Между магазина и статистиката – последни данни за цената на храните
06:55, 05.08.2025
Какви заявки дават управляващи и опозиция в края на политическия сезон
06:55, 04.08.2025
На финала на политическия сезон
06:55, 01.08.2025
Държавата и борбата с пожарите
06:55, 31.07.2025
Управлението и изпълнението на приоритетите
06:55, 30.07.2025
България в капана на огнената стихия
06:55, 29.07.2025
Пожари в цяла България: Къде е най-тежко и как реагират службите
06:55, 28.07.2025
Последни броеве
На фокус: Европа и сигурността
06:55, 02.09.2025
Визитата на Фон дер Лайен: Как страната ни се вписва в общоевропейските планове за отбрана
06:55, 01.09.2025
Търси се вода
06:55, 29.08.2025
Екстрадираха Паскал: Детайли от разследването на организираната престъпна група
06:55, 28.08.2025
Политическото влияние и механизмите за контрол в МВР и службите
06:55, 27.08.2025
Очакванията към политическата есен в края на парламентарната ваканция
06:55, 26.08.2025
Водната криза в Плевен: Какви са мерките за справяне с безводието
06:55, 25.08.2025
Повишиха ли новите законови правила безопасността по пътищата
06:55, 22.08.2025
Проблемът с водата в Плевен
06:55, 21.08.2025
Акценти
Владимир Тодоров: В България законодателството е идентично. Ако този случай беше в България, с разлика в сумите, щеше да се процедира по същия начин. Принципът в цяла Европа, където действат правилата на Европейския съюз е, че ако се направи катастрофа и има жертви и автомобилът няма застраховка, водачът, който е управлявал, дължи обещетение. В случая разликата между България и Португалия е, че там обещетение се дължи и от собственика на автомобила. Но тук има една малка особеност, тъй като починалият дължи компенсация, тези стотици хиляди евро се наследяват от неговите наследници, така че майка му също би била ангажирана с тази отговорност. Изводът е, че в никакъв случай не трябва да се появява на пътя автомобил без задължителна застраховка "Гражданска отговорност".
Емил Панчев: В самото решение на съда в Люксембург се казва, че автомобили, които могат да се движат, трябва да имат задължително "Гражданска отговорност". В случаите, в които колата примерно е разглобена, стои с години не е необходимо да има "Гражданска отговорност". Винаги се изплаща щетата тя е от гаранционния фонд и той фактически съди, както и в България, съответния, който носи отговорността.
