В предаването
Части от предаването
Всички броеве
Владимир Тодоров: В България законодателството е идентично. Ако този случай беше в България, с разлика в сумите, щеше да се процедира по същия начин. Принципът в цяла Европа, където действат правилата на Европейския съюз е, че ако се направи катастрофа и има жертви и автомобилът няма застраховка, водачът, който е управлявал, дължи обещетение. В случая разликата между България и Португалия е, че там обещетение се дължи и от собственика на автомобила. Но тук има една малка особеност, тъй като починалият дължи компенсация, тези стотици хиляди евро се наследяват от неговите наследници, така че майка му също би била ангажирана с тази отговорност. Изводът е, че в никакъв случай не трябва да се появява на пътя автомобил без задължителна застраховка "Гражданска отговорност".
Емил Панчев: В самото решение на съда в Люксембург се казва, че автомобили, които могат да се движат, трябва да имат задължително "Гражданска отговорност". В случаите, в които колата примерно е разглобена, стои с години не е необходимо да има "Гражданска отговорност". Винаги се изплаща щетата тя е от гаранционния фонд и той фактически съди, както и в България, съответния, който носи отговорността.
Чуйте последните новини, където и да сте!
Последвайте ни във
Facebook
и
Instagram
Следете и канала на БНТ в YouTube
Вече може да ни гледате и в
TikTok
Намерете ни в
Google News
Ходовете и приоритетите на опозицията
05:55, 23.10.2025
Ще се пренареди ли политическият пъзел
05:55, 21.10.2025
Очакванията за бюджета – за доходите, заплатите и социалните приоритети
05:55, 17.10.2025
Ще удържи ли управляващата коалиция на трусовете във властта?
05:55, 16.10.2025
Възможно ли е да се „счупи“ партньорството в управлението
05:55, 15.10.2025
Има ли опасност вотът в Пазарджик отново да бъде касиран
05:55, 13.10.2025
Какво прави държавата, за да задържи младите медици
05:55, 09.10.2025
След проверката в наводнените райони – какви са нарушенията
05:55, 08.10.2025
Въвеждането на еврото, спекулата с цените и защитата на потребителите
05:55, 07.10.2025
След водния ад: Пораженията, причините за потопа и мерките на държавата
05:55, 06.10.2025
Започва новата академична година. Какъв е пътят към познанието?
05:55, 01.10.2025
Волейболистите се завръщат в България
05:55, 30.09.2025
Напрежение и протести
05:55, 26.09.2025
Каква ще е ролята на България в изграждането на "стена" срещу дронове
05:55, 24.09.2025
Последни броеве
Ще издържи ли социалният диалог на спора за минималната заплата и по-високите осигуровки?
05:55, 30.10.2025
След решението за въвеждане на ротационно председателство на парламента - за новия модел на управление
05:55, 29.10.2025
След американските санкции срещу руските петролни компании - какъв ще е ефектът върху пазара на горивата
05:55, 28.10.2025
Новата формула на управлението и какви са шансовете кабинетът да изкара пълен мандат?
05:55, 27.10.2025
След санкциите на САЩ срещу руските петролни компании: Приближава ли краят на войната в Украйна
05:55, 24.10.2025
Ходовете и приоритетите на опозицията
05:55, 23.10.2025
Идеята за ротационно председателство в парламента - компромис или нова ос на напрежение
05:55, 22.10.2025
Ще се пренареди ли политическият пъзел
05:55, 21.10.2025
Делото “Сияна”: Ще има ли нова експертиза и какви са съмненията на бащата Николай Попов
05:55, 20.10.2025
Акценти
Предимно облачно с превалявания от дъжд
12:25, 24.02.2026
Владимир Тодоров: В България законодателството е идентично. Ако този случай беше в България, с разлика в сумите, щеше да се процедира по същия начин. Принципът в цяла Европа, където действат правилата на Европейския съюз е, че ако се направи катастрофа и има жертви и автомобилът няма застраховка, водачът, който е управлявал, дължи обещетение. В случая разликата между България и Португалия е, че там обещетение се дължи и от собственика на автомобила. Но тук има една малка особеност, тъй като починалият дължи компенсация, тези стотици хиляди евро се наследяват от неговите наследници, така че майка му също би била ангажирана с тази отговорност. Изводът е, че в никакъв случай не трябва да се появява на пътя автомобил без задължителна застраховка "Гражданска отговорност".
Емил Панчев: В самото решение на съда в Люксембург се казва, че автомобили, които могат да се движат, трябва да имат задължително "Гражданска отговорност". В случаите, в които колата примерно е разглобена, стои с години не е необходимо да има "Гражданска отговорност". Винаги се изплаща щетата тя е от гаранционния фонд и той фактически съди, както и в България, съответния, който носи отговорността.
