В предаването
Части от предаването
Всички броеве
Владимир Тодоров: В България законодателството е идентично. Ако този случай беше в България, с разлика в сумите, щеше да се процедира по същия начин. Принципът в цяла Европа, където действат правилата на Европейския съюз е, че ако се направи катастрофа и има жертви и автомобилът няма застраховка, водачът, който е управлявал, дължи обещетение. В случая разликата между България и Португалия е, че там обещетение се дължи и от собственика на автомобила. Но тук има една малка особеност, тъй като починалият дължи компенсация, тези стотици хиляди евро се наследяват от неговите наследници, така че майка му също би била ангажирана с тази отговорност. Изводът е, че в никакъв случай не трябва да се появява на пътя автомобил без задължителна застраховка "Гражданска отговорност".
Емил Панчев: В самото решение на съда в Люксембург се казва, че автомобили, които могат да се движат, трябва да имат задължително "Гражданска отговорност". В случаите, в които колата примерно е разглобена, стои с години не е необходимо да има "Гражданска отговорност". Винаги се изплаща щетата тя е от гаранционния фонд и той фактически съди, както и в България, съответния, който носи отговорността.
Чуйте последните новини, където и да сте!
Последвайте ни във
Facebook
и
Instagram
Следете и канала на БНТ в YouTube
Вече може да ни гледате и в
TikTok
Намерете ни в
Google News
Какво прави държавата, за да задържи младите медици
05:55, 09.10.2025
След проверката в наводнените райони – какви са нарушенията
05:55, 08.10.2025
Въвеждането на еврото, спекулата с цените и защитата на потребителите
05:55, 07.10.2025
След водния ад: Пораженията, причините за потопа и мерките на държавата
05:55, 06.10.2025
Започва новата академична година. Какъв е пътят към познанието?
05:55, 01.10.2025
Волейболистите се завръщат в България
05:55, 30.09.2025
Напрежение и протести
05:55, 26.09.2025
Каква ще е ролята на България в изграждането на "стена" срещу дронове
05:55, 24.09.2025
Без парно и топла вода
06:55, 22.09.2025
Държавата и политическите реторики – какво следва
05:55, 19.09.2025
Политически казуси и вот на недоверие
05:55, 18.09.2025
Водната криза в страната и спешните мерки на държавата
05:55, 17.09.2025
Новата учебна година
05:55, 15.09.2025
След убийството на съратника на Тръмп Чарли Кърк – мотивите и отзвукът
05:55, 12.09.2025
Версии и контраверсии след побоя над полицейския началник в Русе
05:55, 10.09.2025
Спешната медицина, кадрите и доверието
05:55, 09.09.2025
Посегателство над полицай: Кой нападна шефа на полицията в Русе
06:55, 05.09.2025
Линията на бедност и минималната работна заплата
06:55, 04.09.2025
Очаква ли се гореща политическа есен
06:55, 03.09.2025
Последни броеве
Какво прави държавата, за да задържи младите медици
05:55, 09.10.2025
След проверката в наводнените райони – какви са нарушенията
05:55, 08.10.2025
Въвеждането на еврото, спекулата с цените и защитата на потребителите
05:55, 07.10.2025
След водния ад: Пораженията, причините за потопа и мерките на държавата
05:55, 06.10.2025
Рязко застудяване и първи сняг – информация за пътните условия в страната
05:55, 03.10.2025
Среща с българските световни вицешампиони: Как се стига до волейболния връх
05:55, 02.10.2025
Започва новата академична година. Какъв е пътят към познанието?
05:55, 01.10.2025
Волейболистите се завръщат в България
05:55, 30.09.2025
Как младите български “лъвове” спечелиха сърцата и надеждите за нов възход на волейбола у нас
05:55, 29.09.2025
Акценти
Владимир Тодоров: В България законодателството е идентично. Ако този случай беше в България, с разлика в сумите, щеше да се процедира по същия начин. Принципът в цяла Европа, където действат правилата на Европейския съюз е, че ако се направи катастрофа и има жертви и автомобилът няма застраховка, водачът, който е управлявал, дължи обещетение. В случая разликата между България и Португалия е, че там обещетение се дължи и от собственика на автомобила. Но тук има една малка особеност, тъй като починалият дължи компенсация, тези стотици хиляди евро се наследяват от неговите наследници, така че майка му също би била ангажирана с тази отговорност. Изводът е, че в никакъв случай не трябва да се появява на пътя автомобил без задължителна застраховка "Гражданска отговорност".
Емил Панчев: В самото решение на съда в Люксембург се казва, че автомобили, които могат да се движат, трябва да имат задължително "Гражданска отговорност". В случаите, в които колата примерно е разглобена, стои с години не е необходимо да има "Гражданска отговорност". Винаги се изплаща щетата тя е от гаранционния фонд и той фактически съди, както и в България, съответния, който носи отговорността.
