В предаването
Части от предаването
Всички броеве
Владимир Тодоров: В България законодателството е идентично. Ако този случай беше в България, с разлика в сумите, щеше да се процедира по същия начин. Принципът в цяла Европа, където действат правилата на Европейския съюз е, че ако се направи катастрофа и има жертви и автомобилът няма застраховка, водачът, който е управлявал, дължи обещетение. В случая разликата между България и Португалия е, че там обещетение се дължи и от собственика на автомобила. Но тук има една малка особеност, тъй като починалият дължи компенсация, тези стотици хиляди евро се наследяват от неговите наследници, така че майка му също би била ангажирана с тази отговорност. Изводът е, че в никакъв случай не трябва да се появява на пътя автомобил без задължителна застраховка "Гражданска отговорност".
Емил Панчев: В самото решение на съда в Люксембург се казва, че автомобили, които могат да се движат, трябва да имат задължително "Гражданска отговорност". В случаите, в които колата примерно е разглобена, стои с години не е необходимо да има "Гражданска отговорност". Винаги се изплаща щетата тя е от гаранционния фонд и той фактически съди, както и в България, съответния, който носи отговорността.
Чуйте последните новини, където и да сте!
Последвайте ни във
Facebook
и
Instagram
Следете и канала на БНТ в YouTube
Вече може да ни гледате и в
TikTok
Намерете ни в
Google News
В огъня: На живо от Средец
06:55, 25.07.2025
Цени под контрол и мерки срещу спекулата: Какъв ще е ефектът
06:55, 24.07.2025
Коалицията, приоритетите и сметките за мнозинство
18:07, 22.07.2025
Начело на прокуратурата: Остава ли Борислав Сарафов легитимно на поста
06:55, 22.07.2025
Как Европа гледа на политическите процеси в България
07:00, 21.07.2025
България и еврозоната: За какво ще следи Комисията за финансов надзор?
06:55, 18.07.2025
Политически сценарии: Между показанията, обвиненията и защитата
06:55, 17.07.2025
БСП и борбата със спекулата
07:00, 16.07.2025
Казусът в „Майчин дом“
06:55, 15.07.2025
За корупционните скандали и неуспешните вотове
07:05, 14.07.2025
България и Конституцията – политика и употреба
06:55, 11.07.2025
Вот след вот срещу управлението – как мнозинството отговаря на критиките
07:05, 10.07.2025
България и Еврозоната – между политиката, успехите и проблемите
06:45, 09.07.2025
Последните две стъпки за влизането на страната ни в Еврозоната
06:55, 08.07.2025
Управленските решения преди еврозоната
06:55, 07.07.2025
Увеличението на социалната пенсия за старост и очакванията за доходите
05:55, 01.07.2025
Време разделно за “Продължаваме промяната”
05:55, 30.06.2025
Цената на потребителската кошница: Ще бъде ли овладяно поскъпването
05:55, 27.06.2025
В епицентъра на скандала: Какво се случва в "Продължаваме промяната"
05:55, 26.06.2025
След оставките на столични районни кметове и съветници
05:55, 25.06.2025
Какви ще са последиците, ако бъде затворен Ормузкият проток
05:55, 24.06.2025
Конфликтът в Близкия изток: Защо Тръмп атакува и как ще отговори Техеран
05:55, 23.06.2025
Последни броеве
В огъня: На живо от Средец
06:55, 25.07.2025
Цени под контрол и мерки срещу спекулата: Какъв ще е ефектът
06:55, 24.07.2025
Коалицията, приоритетите и сметките за мнозинство
18:07, 22.07.2025
Начело на прокуратурата: Остава ли Борислав Сарафов легитимно на поста
06:55, 22.07.2025
Как Европа гледа на политическите процеси в България
07:00, 21.07.2025
България и еврозоната: За какво ще следи Комисията за финансов надзор?
06:55, 18.07.2025
Политически сценарии: Между показанията, обвиненията и защитата
06:55, 17.07.2025
БСП и борбата със спекулата
07:00, 16.07.2025
Казусът в „Майчин дом“
06:55, 15.07.2025
Акценти
Владимир Тодоров: В България законодателството е идентично. Ако този случай беше в България, с разлика в сумите, щеше да се процедира по същия начин. Принципът в цяла Европа, където действат правилата на Европейския съюз е, че ако се направи катастрофа и има жертви и автомобилът няма застраховка, водачът, който е управлявал, дължи обещетение. В случая разликата между България и Португалия е, че там обещетение се дължи и от собственика на автомобила. Но тук има една малка особеност, тъй като починалият дължи компенсация, тези стотици хиляди евро се наследяват от неговите наследници, така че майка му също би била ангажирана с тази отговорност. Изводът е, че в никакъв случай не трябва да се появява на пътя автомобил без задължителна застраховка "Гражданска отговорност".
Емил Панчев: В самото решение на съда в Люксембург се казва, че автомобили, които могат да се движат, трябва да имат задължително "Гражданска отговорност". В случаите, в които колата примерно е разглобена, стои с години не е необходимо да има "Гражданска отговорност". Винаги се изплаща щетата тя е от гаранционния фонд и той фактически съди, както и в България, съответния, който носи отговорността.
