В предаването
Части от предаването
Всички броеве
Владимир Тодоров: В България законодателството е идентично. Ако този случай беше в България, с разлика в сумите, щеше да се процедира по същия начин. Принципът в цяла Европа, където действат правилата на Европейския съюз е, че ако се направи катастрофа и има жертви и автомобилът няма застраховка, водачът, който е управлявал, дължи обещетение. В случая разликата между България и Португалия е, че там обещетение се дължи и от собственика на автомобила. Но тук има една малка особеност, тъй като починалият дължи компенсация, тези стотици хиляди евро се наследяват от неговите наследници, така че майка му също би била ангажирана с тази отговорност. Изводът е, че в никакъв случай не трябва да се появява на пътя автомобил без задължителна застраховка "Гражданска отговорност".
Емил Панчев: В самото решение на съда в Люксембург се казва, че автомобили, които могат да се движат, трябва да имат задължително "Гражданска отговорност". В случаите, в които колата примерно е разглобена, стои с години не е необходимо да има "Гражданска отговорност". Винаги се изплаща щетата тя е от гаранционния фонд и той фактически съди, както и в България, съответния, който носи отговорността.
Чуйте последните новини, където и да сте!
Последвайте ни във
Facebook
и
Instagram
Следете и канала на БНТ в YouTube
Вече може да ни гледате и в
TikTok
Намерете ни в
Google News
100 дни във властта - какво се случва с транспорта в България?
05:55, 02.05.2025
Колко струва трудът в България
06:55, 01.05.2025
БСП във властта - коалиция на принципи или компромиси?
05:55, 28.04.2025
След срещата със Сарафов: Какво поискаха близките на жертви на пътя
05:55, 25.04.2025
Разривът в управляващата коалиция в София
05:55, 24.04.2025
Светът се сбогува с папа Франциск: Какво предстои за Ватикана
05:55, 23.04.2025
Светът скърби за духовния водач на католическата църква
05:55, 22.04.2025
Какво ни разделя и обединява днес?
06:55, 18.04.2025
След дебатите в пленарна зала - обречен ли е вторият вот на недоверие
05:55, 17.04.2025
Разединението в опозицията и ходовете на „ПП – ДБ“
05:55, 16.04.2025
След протестите в памет на Сияна
05:55, 14.04.2025
Войната на пътя и общественият отзвук
05:55, 11.04.2025
Ще има ли български продукти във великденската ни кошница
05:55, 10.04.2025
Трансплантациите и шансът за втори живот
05:55, 09.04.2025
Пътища-убийци: Чия е вината за поредната трагедия на пътя
05:55, 07.04.2025
Новите мита на САЩ: Ще проработи ли стратегията на Тръмп?
05:55, 04.04.2025
Как протече дебатът преди вота на недоверие
05:55, 03.04.2025
Заплатите в бюджетния сектор
05:55, 01.04.2025
За възможните реформи и енергийни проекти
05:55, 31.03.2025
Скандалът в Българския олимпийски комитет
05:55, 28.03.2025
Дискусията за изборите и предложенията за промени
05:55, 27.03.2025
Последни броеве
100 дни във властта - какво се случва с транспорта в България?
05:55, 02.05.2025
Колко струва трудът в България
06:55, 01.05.2025
Българският патриарх Даниил за взаимодействието между църквата и светската държава
05:55, 30.04.2025
Без ток в Испания и Португалия – какви са последствията и причините за мащабния срив?
05:55, 29.04.2025
БСП във властта - коалиция на принципи или компромиси?
05:55, 28.04.2025
След срещата със Сарафов: Какво поискаха близките на жертви на пътя
05:55, 25.04.2025
Разривът в управляващата коалиция в София
05:55, 24.04.2025
Светът се сбогува с папа Франциск: Какво предстои за Ватикана
05:55, 23.04.2025
Светът скърби за духовния водач на католическата църква
05:55, 22.04.2025
Акценти
В понеделник - мъгли, слънце, облаци и вятър
20:25, 12.04.2026
Владимир Тодоров: В България законодателството е идентично. Ако този случай беше в България, с разлика в сумите, щеше да се процедира по същия начин. Принципът в цяла Европа, където действат правилата на Европейския съюз е, че ако се направи катастрофа и има жертви и автомобилът няма застраховка, водачът, който е управлявал, дължи обещетение. В случая разликата между България и Португалия е, че там обещетение се дължи и от собственика на автомобила. Но тук има една малка особеност, тъй като починалият дължи компенсация, тези стотици хиляди евро се наследяват от неговите наследници, така че майка му също би била ангажирана с тази отговорност. Изводът е, че в никакъв случай не трябва да се появява на пътя автомобил без задължителна застраховка "Гражданска отговорност".
Емил Панчев: В самото решение на съда в Люксембург се казва, че автомобили, които могат да се движат, трябва да имат задължително "Гражданска отговорност". В случаите, в които колата примерно е разглобена, стои с години не е необходимо да има "Гражданска отговорност". Винаги се изплаща щетата тя е от гаранционния фонд и той фактически съди, както и в България, съответния, който носи отговорността.
