В предаването
Части от предаването
Всички броеве
Владимир Тодоров: В България законодателството е идентично. Ако този случай беше в България, с разлика в сумите, щеше да се процедира по същия начин. Принципът в цяла Европа, където действат правилата на Европейския съюз е, че ако се направи катастрофа и има жертви и автомобилът няма застраховка, водачът, който е управлявал, дължи обещетение. В случая разликата между България и Португалия е, че там обещетение се дължи и от собственика на автомобила. Но тук има една малка особеност, тъй като починалият дължи компенсация, тези стотици хиляди евро се наследяват от неговите наследници, така че майка му също би била ангажирана с тази отговорност. Изводът е, че в никакъв случай не трябва да се появява на пътя автомобил без задължителна застраховка "Гражданска отговорност".
Емил Панчев: В самото решение на съда в Люксембург се казва, че автомобили, които могат да се движат, трябва да имат задължително "Гражданска отговорност". В случаите, в които колата примерно е разглобена, стои с години не е необходимо да има "Гражданска отговорност". Винаги се изплаща щетата тя е от гаранционния фонд и той фактически съди, както и в България, съответния, който носи отговорността.
Чуйте последните новини, където и да сте!
Последвайте ни във
Facebook
и
Instagram
Следете и канала на БНТ в YouTube
Вече може да ни гледате и в
TikTok
Намерете ни в
Google News
Ще намерят ли решение партиите за съставяне на редовно правителство?
05:55, 30.10.2024
Накъде след изборите? Анализ на резултатите
05:55, 29.10.2024
Резултати от изборите
05:55, 28.10.2024
Какви са очакванията на ЦИК за изборния процес
05:55, 24.10.2024
Как да разпознаем качествените млечни продукти
05:55, 23.10.2024
Какво спъва страната ни по пътя към еврозоната
05:55, 22.10.2024
За инфлацията, доходите и разходите
05:55, 21.10.2024
Защо хората масово не получиха съобщение от теста на BG-Alert?
05:54, 18.10.2024
Каква е техническата готовност на BG-ALERT
05:55, 17.10.2024
Ще излязат ли сметките на държавата в бюджета за следващата година?
05:55, 16.10.2024
Защо Борислав Сарафов се оказа единствена кандидатура
05:55, 15.10.2024
Може ли България да получи европейски пари без реформи
05:55, 09.10.2024
Сметките в бюджета за следващата година
06:00, 08.10.2024
Докъде ще стигне ескалацията на напрежението в Близкия изток
05:55, 07.10.2024
Ескалацията на конфликта в Близкия изток
05:55, 03.10.2024
Вирусите и как да се предпазим
05:55, 02.10.2024
Ескалацията на военните действия в Близкия изток
05:55, 01.10.2024
Очакванията за кампанията и обществените нагласи преди вота
05:55, 27.09.2024
Политически ходове и стратегии на ПП-ДБ преди вота
05:55, 25.09.2024
Последни броеве
Ще намерят ли решение партиите за съставяне на редовно правителство?
05:55, 30.10.2024
Накъде след изборите? Анализ на резултатите
05:55, 29.10.2024
Резултати от изборите
05:55, 28.10.2024
След срещата на върха на БРИКС - променя ли се глобалният баланс на силите?
05:55, 25.10.2024
Какви са очакванията на ЦИК за изборния процес
05:55, 24.10.2024
Как да разпознаем качествените млечни продукти
05:55, 23.10.2024
Какво спъва страната ни по пътя към еврозоната
05:55, 22.10.2024
За инфлацията, доходите и разходите
05:55, 21.10.2024
Защо хората масово не получиха съобщение от теста на BG-Alert?
05:54, 18.10.2024
Акценти
Сняг и минусови температури през празничните дни
07:00, 26.12.2025
Владимир Тодоров: В България законодателството е идентично. Ако този случай беше в България, с разлика в сумите, щеше да се процедира по същия начин. Принципът в цяла Европа, където действат правилата на Европейския съюз е, че ако се направи катастрофа и има жертви и автомобилът няма застраховка, водачът, който е управлявал, дължи обещетение. В случая разликата между България и Португалия е, че там обещетение се дължи и от собственика на автомобила. Но тук има една малка особеност, тъй като починалият дължи компенсация, тези стотици хиляди евро се наследяват от неговите наследници, така че майка му също би била ангажирана с тази отговорност. Изводът е, че в никакъв случай не трябва да се появява на пътя автомобил без задължителна застраховка "Гражданска отговорност".
Емил Панчев: В самото решение на съда в Люксембург се казва, че автомобили, които могат да се движат, трябва да имат задължително "Гражданска отговорност". В случаите, в които колата примерно е разглобена, стои с години не е необходимо да има "Гражданска отговорност". Винаги се изплаща щетата тя е от гаранционния фонд и той фактически съди, както и в България, съответния, който носи отговорността.
