В предаването
Части от предаването
Всички броеве
Всяка година губим по един клас деца на пътя. Последни сме в ЕС по сигурност на пътя. Отново на дневен ред е темата за часовете по пътна безопасност в училище. Децата и учениците ще учат безопасност на движението по пътищата по нови програми, утвърдени от Министерството на образованието. Общо от 1-ви до 12-ти клас са предвидени минимум 56 часа, в които ще се учат правилата за движение. Това ще става, както досега, в часа на класа. Станислава Величкова, класен ръководител в 119-то СОУ в София разясни в какво точно се състои промяната.
Станислава Величкова: Промяната ще помогне с това, че часовете са значително увеличени. В първи клас се изучават девет часа като в полза на практиката са повечето - 6 от тях са практически упражнения, три са за теоритични знания. Във втори и четвърти клас това продължава като 6 часа отново са отделени. Предвидени са много интересни програми, застъпени са много нови неща. Изцяло акцентът пада върху това да се развиват и усъвършенстват тези психо-физиологически механизми за защита, които при децата са все още неразвити.
Илия Тодоров: При всички случаи няма как да е достатъчно, ако разчитаме само на това. Ако едно дете е било обучавано 50, 100 или дори 1000 часа в училище на тема пътна безопасност, но вкъщи няма никаква последователност в тази посока и съответно детето не получава добрият пример - родителите му не са свикнали да закопчават обезопасителните си колани или съответно нарушават правилата било то като пешеходци, било то като водачи, няма как и 1000 часа в училище да стигнат, аз съм убеден.
Румен Дунев: Бих искал да подкрепя тази инициатива да влезе този предмет безопасност на движението по пътищата в училище. Няма нищо по-хубаво от това участниците в движението по пътя да се грамотни. Децата също са част от движението по пътищата било то като пешеходци, било то като велосипедисти и според мен това е една дългосрочна стратегия за намаляване на броя на жертвите по пътищата.
Ще оцелее ли (не)коалицията след вота на недоверие
05:55, 13.10.2023
Maщабите на конфликта в Близкия изток
05:55, 12.10.2023
Ролята на дипломацията в решаването на конфликта в Близкия Изток
05:55, 11.10.2023
Параметрите на близкоизточния конфликт
05:55, 10.10.2023
Ще продължи ли ескалацията на напрежението между Израел и Палестина?
05:55, 09.10.2023
Проблемите и решенията за София. Отговорите в първия телевизионен дебат
05:55, 04.10.2023
115 години независима България
06:55, 22.09.2023
Очакванията за новата учебна година и промените в учебните програми
05:55, 15.09.2023
За мерките на държавата след бедствието по Черноморието
05:55, 13.09.2023
БСП преди местните избори
05:55, 12.09.2023
Как се възстановяват пострадалите след наводненията по Южното Черноморие
05:55, 11.09.2023
На живо от засегнатите райони: От какво имат нужда пострадалите?
06:55, 08.09.2023
Последни броеве
Изгорени ли са всички мостове за мирно решение на кризата в Близкия Изток?
05:55, 16.10.2023
Ще оцелее ли (не)коалицията след вота на недоверие
05:55, 13.10.2023
Maщабите на конфликта в Близкия изток
05:55, 12.10.2023
Ролята на дипломацията в решаването на конфликта в Близкия Изток
05:55, 11.10.2023
Параметрите на близкоизточния конфликт
05:55, 10.10.2023
Ще продължи ли ескалацията на напрежението между Израел и Палестина?
05:55, 09.10.2023
Справедливият преход за въглищните региони и социалният диалог - за ролята на бизнеса, синдикатите и правителството
05:55, 06.10.2023
Споразумението за въглищните централи - какви са ангажиментите на управляващите
05:55, 05.10.2023
Проблемите и решенията за София. Отговорите в първия телевизионен дебат
05:55, 04.10.2023
Акценти
Кой ще бъде „Мениджър на годината 2024“?
16:28, 25.04.2024