В предаването
Части от предаването
Всички броеве
Всяка година губим по един клас деца на пътя. Последни сме в ЕС по сигурност на пътя. Отново на дневен ред е темата за часовете по пътна безопасност в училище. Децата и учениците ще учат безопасност на движението по пътищата по нови програми, утвърдени от Министерството на образованието. Общо от 1-ви до 12-ти клас са предвидени минимум 56 часа, в които ще се учат правилата за движение. Това ще става, както досега, в часа на класа. Станислава Величкова, класен ръководител в 119-то СОУ в София разясни в какво точно се състои промяната.
Станислава Величкова: Промяната ще помогне с това, че часовете са значително увеличени. В първи клас се изучават девет часа като в полза на практиката са повечето - 6 от тях са практически упражнения, три са за теоритични знания. Във втори и четвърти клас това продължава като 6 часа отново са отделени. Предвидени са много интересни програми, застъпени са много нови неща. Изцяло акцентът пада върху това да се развиват и усъвършенстват тези психо-физиологически механизми за защита, които при децата са все още неразвити.
Илия Тодоров: При всички случаи няма как да е достатъчно, ако разчитаме само на това. Ако едно дете е било обучавано 50, 100 или дори 1000 часа в училище на тема пътна безопасност, но вкъщи няма никаква последователност в тази посока и съответно детето не получава добрият пример - родителите му не са свикнали да закопчават обезопасителните си колани или съответно нарушават правилата било то като пешеходци, било то като водачи, няма как и 1000 часа в училище да стигнат, аз съм убеден.
Румен Дунев: Бих искал да подкрепя тази инициатива да влезе този предмет безопасност на движението по пътищата в училище. Няма нищо по-хубаво от това участниците в движението по пътя да се грамотни. Децата също са част от движението по пътищата било то като пешеходци, било то като велосипедисти и според мен това е една дългосрочна стратегия за намаляване на броя на жертвите по пътищата.
Поредна жертва на агресията на пътя – можеше ли да бъде избегната
05:55, 10.10.2022
Има ли решение сложното политическо уравнение след изборите?
05:55, 07.10.2022
Социалните въпроси и решенията в кризата
05:55, 06.10.2022
Какви са версиите за взрива в "Арсенал"
05:55, 05.10.2022
Резултатите от изборите
05:55, 03.10.2022
Сметки в кризата – икономическите мерки, инвестициите и цените
05:55, 29.09.2022
Защо държавата продължава да губи битката с пияните и дрогирани шофьори?
05:55, 28.09.2022
За новата фаза на войната в Украйна, референдумите и руската мобилизация
05:55, 26.09.2022
Има ли ефективен начин да спестим от сметките за ток и отопление?
05:55, 23.09.2022
Денят на независимостта
06:55, 22.09.2022
За ръста на доходите и инфлацията – как се справят домакинствата?
05:55, 20.09.2022
Улеснение или проблем са електронните рецепти за отпускане на лекарства?
05:55, 13.09.2022
От каква помощ имат нужда хората в потопените села?
05:55, 08.09.2022
137 години от Съединението
06:55, 06.09.2022
Бедствието в Карловско - каква помощ ще получат пострадалите земеделци
05:55, 05.09.2022
Старт на предизборната кампания - възможни ли са изненади?
06:55, 02.09.2022
Последни броеве
Поредна жертва на агресията на пътя – можеше ли да бъде избегната
05:55, 10.10.2022
Има ли решение сложното политическо уравнение след изборите?
05:55, 07.10.2022
Социалните въпроси и решенията в кризата
05:55, 06.10.2022
Какви са версиите за взрива в "Арсенал"
05:55, 05.10.2022
След резултатите от преброяването. Какви са причините за демографската криза у нас?
05:55, 04.10.2022
Резултатите от изборите
05:55, 03.10.2022
Газовата връзка с Гърция на финалната права. Парите за магистралите, пътищата и зимното почистване
05:55, 30.09.2022
Сметки в кризата – икономическите мерки, инвестициите и цените
05:55, 29.09.2022
Защо държавата продължава да губи битката с пияните и дрогирани шофьори?
05:55, 28.09.2022
Акценти
На Великден „С БНТ завинаги“ среща зрителите с „Фамилия БНТ“
13:38, 02.05.2024