В предаването
Части от предаването
Всички броеве
Всяка година губим по един клас деца на пътя. Последни сме в ЕС по сигурност на пътя. Отново на дневен ред е темата за часовете по пътна безопасност в училище. Децата и учениците ще учат безопасност на движението по пътищата по нови програми, утвърдени от Министерството на образованието. Общо от 1-ви до 12-ти клас са предвидени минимум 56 часа, в които ще се учат правилата за движение. Това ще става, както досега, в часа на класа. Станислава Величкова, класен ръководител в 119-то СОУ в София разясни в какво точно се състои промяната.
Станислава Величкова: Промяната ще помогне с това, че часовете са значително увеличени. В първи клас се изучават девет часа като в полза на практиката са повечето - 6 от тях са практически упражнения, три са за теоритични знания. Във втори и четвърти клас това продължава като 6 часа отново са отделени. Предвидени са много интересни програми, застъпени са много нови неща. Изцяло акцентът пада върху това да се развиват и усъвършенстват тези психо-физиологически механизми за защита, които при децата са все още неразвити.
Илия Тодоров: При всички случаи няма как да е достатъчно, ако разчитаме само на това. Ако едно дете е било обучавано 50, 100 или дори 1000 часа в училище на тема пътна безопасност, но вкъщи няма никаква последователност в тази посока и съответно детето не получава добрият пример - родителите му не са свикнали да закопчават обезопасителните си колани или съответно нарушават правилата било то като пешеходци, било то като водачи, няма как и 1000 часа в училище да стигнат, аз съм убеден.
Румен Дунев: Бих искал да подкрепя тази инициатива да влезе този предмет безопасност на движението по пътищата в училище. Няма нищо по-хубаво от това участниците в движението по пътя да се грамотни. Децата също са част от движението по пътищата било то като пешеходци, било то като велосипедисти и според мен това е една дългосрочна стратегия за намаляване на броя на жертвите по пътищата.
Казусът със задържаните риболовни кораби в Румъния
05:55, 27.03.2023
Има ли проблеми с приходите на държавата?
05:55, 22.03.2023
Бюджетът за здравеопазване и разпределението на средствата
05:55, 21.03.2023
За финансите на държавата и затягането на коланите
05:55, 20.03.2023
Очакванията за бюджетния дефицит - ще се стигне ли до заеми от МВФ?
05:55, 17.03.2023
Нови мерки за решаване на финансовите проблеми в здравеопазването
05:55, 10.03.2023
На Трети март - неизвестни и забравени истории за българското опълчение
07:00, 03.03.2023
Как държавата да противодейства на нелегалния трафик на чужденци?
05:55, 01.03.2023
Една година от войната в Украйна. Как се пренареди геополитиката?
05:55, 24.02.2023
Преди вота: правилата за гласуване и какви са рисковете
05:55, 22.02.2023
Последни броеве
Какви са прогнозите за избирателната активност и каква подкрепа получават партиите?
05:55, 30.03.2023
Реална ли е опасността след 1 април пациенти да останат без лекарства, заплащани от НЗОК?
05:55, 29.03.2023
Мерките на държавата срещу инфлацията и кога да очакваме поевтиняване на храните
05:55, 28.03.2023
Казусът със задържаните риболовни кораби в Румъния
05:55, 27.03.2023
Остават ли бедните без "водни помощи"? И съвпада ли дневният ред на политиците и на хората?
05:55, 24.03.2023
Пътното строителство и контролът - от избора на фирми до качеството на магистралите
05:55, 23.03.2023
Има ли проблеми с приходите на държавата?
05:55, 22.03.2023
Бюджетът за здравеопазване и разпределението на средствата
05:55, 21.03.2023
За финансите на държавата и затягането на коланите
05:55, 20.03.2023
Акценти
Горещо в почти цялата страна днес
07:37, 07.08.2024